Idag har vi sjösättning.
Vädret är ok så vi passar på att masta på.
13:00 Prepa
Allt är med ? Check !
Lasta in allt i bilen.
Det är en arbetsdag, så det är lugnt i hamnen och det är lätt att hitta en ledig vagn och bockar.
Här ligger alla mastarna.
Jag förbreder vagnen med en bock.
Och lastar en sida.
Och sen den andra sidan
Dags att rulla.
Masten är nu ute.
Rulla den till kran bryggan.
Jag har lite tid tills båtens sjösättning så jag börjar med att rengöra masten.
Så gör man:
1. Tvätta masten med hjälp av en hink med (varm) vatten och en svamp. Använd båtschampo eller diskmedel och skölj av noga.
2. Torka med en trasa.
3. Applicera paraffinolja med en annan trasa för att skydda masten mot smuts och saltvatten.
Ups, nu är nästan 14:30 ! Sjösättning !!!
14:30 Sjösättning
Båten lyfts och då har man några minuter för att måla under kölen och där man inte kunde nå (där kilarna satt).
Den ligger stabilt.
Nu rullar den ut
Jag följer den med bilen.
Båten placeras under kranen
Kranen lyfter båten en halv meter.
Och börjar att snurra sakta.
15 grader...
90 grader...
180 grader...
Och ner.
Jag hoppar in i båten och kontrollerar att inget vatten kommer in.
Sen flyttar vi båten till sidan med hjälp av tamparna.
Den flyter !!! Hurra !!!
15:00 Masta på
Alla grejer på bryggan,
Det går snabb att montera spridarna och vantarna på plats.
Jag väntar till frun och experten som godkänner montering.
När vi känner oss redo positionerar vi båten på rätt plats (se tip) och rullar vi fram masten.
TIP: Mastensbas på båten måste ligga vertikal mot kranens tamp. Båten ska inte ligga för hårt knuten utan den ska kunna röra sig lite fritt.
Frun sköter kranen, jag håller masten och experten är direktör.
Nu börjar vi.
Masten positioneras på plasts och fäst med skruven, men jag skruvar inte så hårt nu.
Sen fäster jag förstag (rullfocken). Det var svårt att sätta ringen i bulten där inne.
Toppvantarna kommer näst. Man skruvar dom men inte så hårt.
Nu sitter masten på plasts med bara förstag och de båda toppvantarna.
En annan vy.
Man kan lämna kranen till nästa båt och fortsätta utan stress med att rigga båten.
Notera att topvantarna sitter på de bakre fästerna.
Sen sätter och spänner man på undervanten hårdare än toppvanten.
Sist justerar man mellanvantarna.
TIPS: Det är lättare om man spänner lite akterstag.
Att montera bommen är busenkelt.
Sist kommer det att dra alla fall till sittbrunnen och fixa skoten, men detta gör jag nån annan dag, det börja regna.
Nu känns det bra.
