Cumulus Lift: augusti 2015

fredag 21 augusti 2015

Ankaren

Status

Båten hade två stycken paraplydraggar 12kg och 10kg. De låg i sittbrunnsstuv under rodret bland andra rep och grejer. Det var ganska svårt att hämta och kasta ankare medan man styr båten.

Det saknades faktiskt ett riktigt ankare och ett bättre system för att kunna lägga till med trygghet.

Analys

Vilken ankaren ska man ha ?

SXK gjörde 2003 en ankarprovning på olika ankarbottnar i Göteborgs skärgård. Proven visade att det inte finns något ankare, som är bäst på alla bottnar. I testen Danförth (högst effektivitetstal värde, 330 N/kg) funkade bra på alla bottnar. CQR, Sea Grip och Bruce (>150 N/kg) ger bra resultat i hårda sandbottnar och hårda lerbottnar. Betydligt lägre värden ger Paraplydragg, Hans Seaanchor och Blyplätt med effektivitetstal på 65 N/kg eller lägre.

Bruce typ ankaren är enkel att hitta under olika namn i alla båt butikerna:

Man kan valjä mellan gjutet galvaniserat eller rostfritt stål... Tänk på att man kan tappa bort ankaren i sjön :-)

Det är en bra idé att ha en extra ankaren "just in case". En Danforth kan enkel stuvas i båten:

http://www.watski.se/Lattviktsankare-11bCW

I en annan nyare ankarprov från SXK, Fortress ankaren (utveckling av Danforth) visade sig som det bästa av alla typer. Vilken är skillnad mellan Fortress och Danforth ? Kolla här.

Fortress är inte vänligt, men finns hos:

En FX-11 (bara 2.3 kg !! ) passar till båtens storlek. Man skulle kunna köpa bättre en FX-16 (4.5k kg !!) till när det blåser hård. Frågan är om den är vard priset...

Fixa

Jag fick en 7.5kg Bruce-kopia ankare från snällaste grannen som passar utmärkt till båtens storlek (vikt 7.5kg rekommenderas för båt c:a 3.5ton). Repen och kedjan tog jag så länge från den gammal draggen.

Jag köpte ett NOA ankarfäste och en ankarsäck. Nu är det mycket lättare att lägga till med ankare !!

Från båda sidorna...

Ordning och reda.

tisdag 18 augusti 2015

Värmare Wallas 2400: 3 - Fixa värmaren

Dag1 - servicesats

Idag försökte jag fixa wallasvärmaren. Det gick så där...

Först ska man montera av värmaren från sin plats i sittbrunsstuv. Det är svårt eftersom man inte har så mycket utrymme där inne.

Jag tömde ut alla grejer där inne men det är en liten stuv.

Det tar lite yoga och noll klaustrofobi för att krypa in. Men det går.

Efter lite jobb kunde jag lossa bort två stora skruvar från sina muttrar som höll fast värmaren och ta burken ut på sittbrunnen.

Jag började skruva isär den på en gång. Det är ganska enkelt och man behöver inte något mer än en skiftnyckel och en skruvmejsel.

Den sista delen ska man göra försiktigt för att inte skada fotogen kopparröret.

Nu ser man problemet. Veken är sotigt och sliten och måste bytas.

Man kan jamföra de gammal delarna med de nya från servicesats.

Nu är det bara att följa servicestatsens enkla instruktioner för att sätta delarna på plats.

och sen monterar man allt tillbaka.

Allt kopplat. Jag trycker på knappen och... den fungerade inte. GRRRRR

Så jag bestämde mig för att ta hem apparaten och kolla i garaget lite nogranare någon annan dag.

Dag2 - slipa kontakterna

Det regnade och det passar då att öppna burken igen. Nu kollar jag att kontakterna och dioderna är ok.

Kanske är det dålig kontakt på grund av sot. Därför slipar jag metalldelarna där glödspiralen ska sitta med borrmakin & slipsats.

Jag dubbelkollar fotogenpumpen för sakerhets skull, men den ser ok ut.

Dag3 - ny fotogen

Jag skulle köpa något annat så jag passade på att ta hem en ny fotogen campingparaffin dunk (4l)

Dag4 - allt på plats

Jag monterade burken på plats, tryckte på knappen och...

Jag fick svett under några minuter eftersom allt verkade funka men det var ingen värme. Man ska ha tålamod. Det står i wallas manualen. Det tog nästan 10 minuter tills varmluft började strömma ut.

Hålltider på min värmare som jämförelse (tanken står ca 40-50cm under värmaren) stämmer med andra som jag hittade på nätet:

Ca 2,5-3 min skorsten börjar bli varm
Ca 5 min värme börjar komma
Ca 8 min röd lampa tänds
Ca 10-15 min till full värme

HURRAAAAA !!! DEN LEVER !!!

onsdag 12 augusti 2015

Värmare Wallas 2400: 2 - Analys

Vänligare problemer

Efter läsa manuallen och några forums fick jag en någolunda idé på dem vanliga wallasvärmaren problemer:

tänder inte -> byta glödspiral och veke -> Wallasvärmare Service (backup pdf om sidan försvinner)
tänder inte -> rensa sot i bränaren och skorstenen
tänder inte -> ersätt gammal fotogen med ny
fotogen pumpas inte-> bytt gummi eller motoren
fotogen pumpas inte-> rensa filter
fläckten -> fläckten eller motoren
dålig kontakt -> slip rost från kontarter, byt kablar
lå batteri spanning -> ladda batteriet

Köplista

Nej, jag ska inte köpa den nya 2400t modelen, jag vill bara motivera mig :-)

Hjertmans

SeaSea

ErlandsonsBrygga

Fotogenvärmare

Wallas 2400

Luftvärmare Wallas 2400T

Artikelnummer: 4964

12 990.-

Servicesats Wallas

Med veke och glödspiral

Passar:
Wallas: 1300, 1800, 2400, 3200, alla sail och T-modeller.

Servicesats Wallas 1300, 1800, 2400, 3200

Med veke och glödspiral

Artikelnummer: 4985-1

445.-

Servicesats

Vekar och tändspiral till värmare.

ArtNr				Pris	Enhet	Antal
4352	Info & Saldo »			329:-

SERVICESATS WALLAS 434:-

Varmluftslang 60mm

Artikelnummer: 4973-60

119.- /Meter

Varmluftslang 60Mm Wallas

Lämplig för att leda varm eller kall luft i båtar, husbilar, husvagnar etc. En lätt och böjlig ventilationsslang. Svårantändlig. Insidan är klädd med aluminiumfolie.
4122 Inner 0 60, Ytter 0 65
115:-/m

VARMLUFTSLANG APK 60MM 112:-/m

Slangklämma

Slangklämma varmluftslang 60-80mm FP=2st.

30:-

Detta ska vara en två stegs racket:

Försöka fixa värmaren genom att byta servicesats.
Byta varmluftslängar så:

dom är säkrare (gillar inte papper släng)
dom luktar inte (den papper släng är smuts / fukt)
sitter bättre och får mer plats vid batterierna

Fotogen

Ett annat problem kan vara att fotogen är för gammal eller har vatten i.
Wallas rekommenderar endast Esso/Statoils Blue, men den säljes inte längre . Statoils Campingparaffin har ersatt Statoil blå och funkar lika bra. Enligt några forum så skall man köra på Statoils Campingparafin och inget annat. Andra rekomenderar också Biltemas fotogen.

Några rekomenderar att man ska blanda i någon procent (0,2%) K-sprit (etanol, T-sprit) i bränslet också. Annars kan det bli problem med fotogenpumpen på sikt. Detta gäller en Wallas 2400 (fotogenvärmare) och borde även gälla en 1800 (fast de har i och för sig olika pumpar). En fördel med spriten är att den tar upp ev. fukt/kondens som bildas i fotogentanken. Fukten kan annars göra så att det blir galvanisk korrosion i pumpen då det är olika metaller (aluminium och rostfritt bl a) som är nära varandra.

läs mer:

SÄKERHETSDATABLAD - Watski

Och så klart, den rätta fotogen finns hos Hjertmans:

Fotogen Campingparaffin 4lit

Artikelnummer: 4976-2

179.-

Referenser

Tek Data

Wallas 1800-2400 svensk

Fabrikant

http://www.wallas.fi/index.php?id=415

Leverantorer

måndag 10 augusti 2015

Värmare Wallas 2400: 1 - Status

Båten kom med en populär fotogenvärmare, en Wallas 2400.

Modelen säljs inte längre, men det finns en nyare version, Wallas 2400t, som ser liknande ut. Den har säkert bättre kontrollelektronik, men det är inte mer än en brännare och en termostat, eller hur ?

Problemet

Enligt förre ägaren, Wallas glödnätet bör bytas. Vet ej just nu hur mycket man behöver en värmare i båten på västkusten men, eftersom det redan finns en på plats och den är inte speciellt billig, så tror jag att det är värt ett försok att fixa den. Då ska man först kolla vad är felet...

Test

Jag tar en snabb och icke detaljerad titt.

1. Skorstenen ser bra ut. Den kan öppnas & stängas enligt manualen (medurs / moturs). Kanske har skorstenen gammal sot men det syns inte förren man har demonterar den. ?.

2. Det finns fotogen i dunken. Ingenting konstig där, bara att dunken inte sitter fast. Man behöver fixa en hållare.

3. Värmaren sitter kopplade till AUX strömbrytare. OK.

4. Trycker man på "Vent", fläckten snurrar och luften känns på båda luft galler (blåsventiler) där luftslangarna slutar. Ventilation funkar. OK

5. När den startas på ("Heat"), hörs den typisk "click" varje 1-2 sek (bränslepumpen körs) och fläkten som snurrar. Värme luften borde komma efter 5 min. och "Heat" led lampa tändas på. Men väntar man 5-10 min. och ingen värme kommer ut. Detta verkar vara en vanligt förbruknings FEL. Mmmm... kanske det är därför det finns servicesats att köpa... :-)

6. Varmluftslangarna sitter så där och ser urgammal ut och dessutom är de gjorda av olika sorts material och har olika diameter. Man skulle behöva ta en närmare titt på deras status men möjligtvis borde dom bytas ut.

7. Värmaren sitter i BB sitbrunnsstuven och den är inte lätt att jobba med i detta läge. Därfor är det bättre att skruva ner den från sin plats och testa att demontera och hacka på den hemma i garaget i lugn och ro.